Chính phủ vừa đề xuất xây thêm đường băng số 3 trong giai đoạn một của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhằm khai thác sớm hai đường băng tại sân bay này, tỉnh Đồng Nai. Kế hoạch sẽ được trình Quốc hội xem xét tại kỳ họp thứ 8 tới đây.
Điều Chỉnh Chủ Trương Đầu Tư
Theo tờ trình của Chính phủ, khi chủ trương đầu tư sân bay được thông qua vào năm 2015, chỉ một đường băng phía bắc được phê duyệt cho giai đoạn một, do hạn chế trong xác định vốn đầu tư. Giai đoạn hai dự kiến xây đường băng số 2 ở phía nam, và giai đoạn ba bao gồm hai đường băng số 3 và số 4.
Tuy nhiên, sau khi triển khai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhận thấy việc xây đường băng số 3 cách đường băng số 1 khoảng 400 m về phía bắc sẽ giúp sân bay sớm khai thác được hai đường băng, giảm sự phụ thuộc vào sân bay Tân Sơn Nhất trong trường hợp cần sửa chữa hoặc gặp sự cố.
Lợi Ích và Chi Phí Dự Kiến
Chính phủ khẳng định việc xây dựng thêm đường băng số 3 sẽ không gây gián đoạn khai thác đường băng số 1. Hạ tầng đường băng số 3 đã được san gạt để bảo đảm tĩnh không của đường băng số 1. Chi phí đầu tư ước tính khoảng 3.300 tỷ đồng và không vượt quá tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Ngoài đề xuất bổ sung đường băng, Chính phủ cũng kiến nghị điều chỉnh thời gian hoàn thành giai đoạn một, dự kiến đưa vào khai thác chậm nhất cuối năm 2026 thay vì 2025. Chính phủ đề xuất được quyền phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh mà không cần Quốc hội thông qua.
Nguyên Nhân Chậm Tiến Độ
Chính phủ cho biết, thời gian thi tuyển kiến trúc kéo dài và đại dịch đã ảnh hưởng đến tiến độ thiết kế kỹ thuật, huy động chuyên gia nước ngoài. Thêm vào đó, gói thầu xây dựng nhà ga hành khách phải qua hai lần đấu thầu, gây chậm trễ. Một số công trình dịch vụ hàng không thuộc dự án thành phần 4 cũng chậm triển khai do quy trình đấu thầu chưa hoàn thiện.
Phản Hồi Từ Ủy Ban Kinh Tế
Ủy ban Kinh tế Quốc hội đồng tình với việc bổ sung đường băng số 3, cho rằng điều này sẽ tối ưu hóa quản lý và khai thác, nâng cao hiệu quả đầu tư. Tuy nhiên, Ủy ban cũng nhấn mạnh cần làm rõ nguyên nhân chủ quan dẫn đến chậm trễ và yêu cầu Chính phủ điều chỉnh thời gian phù hợp để đảm bảo dự án hoàn thành kịp tiến độ, tránh lãng phí.
Tiến Độ Dự Án Tính Đến Tháng 9
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, có diện tích 5.000 ha và tổng mức đầu tư 336.630 tỷ đồng, đã đạt một số tiến bộ quan trọng. Đến tháng 9, tháp không lưu đã hoàn thiện phần cất nóc và đang trong quá trình hoàn thiện. Gói thầu nhà ga hành khách đã đạt 25% tiến độ với giá trị hơn 8.300 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trước tháng 12/2025. Các công trình đường băng, đường lăn và sân đỗ đạt 27% tiến độ, vượt kế hoạch 3 tháng.
