Cục Đường bộ Việt Nam vừa chỉ đạo các đơn vị quản lý quốc lộ, nhà thầu BOT, và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tăng cường xử lý hư hỏng, đảm bảo an toàn và thuận lợi cho người dân tham gia giao thông trên hệ thống quốc lộ.
Xử lý nhanh hư hỏng, tăng cường an toàn giao thông
Các đơn vị được yêu cầu sửa chữa ngay các vị trí mặt đường bị hư hỏng nghiêm trọng như ổ gà, sình lún, nứt vỡ, hằn lún. Đồng thời, cần bổ sung, sửa chữa hệ thống an toàn giao thông như vạch sơn, biển báo, cọc tiêu, và hệ thống thoát nước.
Trong trường hợp sự cố hư hỏng phát sinh gây ảnh hưởng giao thông, các đơn vị phải khắc phục kịp thời. Nếu chưa thể sửa chữa ngay, cần triển khai biện pháp tạm thời như rào chắn, biển cảnh báo nguy hiểm hoặc cấm tạm thời để đảm bảo an toàn.
Đối với các hư hỏng nhỏ thuộc công tác bảo dưỡng thường xuyên, nhà thầu phải xử lý ngay theo quy định hợp đồng. Các trường hợp chậm trễ sẽ bị xử phạt, chấm dứt hợp đồng và chịu trách nhiệm pháp lý nếu xảy ra tai nạn giao thông do lỗi bảo trì.
Đề xuất nâng cấp hạ tầng và cải tiến quản lý bảo trì
Cục Đường bộ cũng khuyến khích các đơn vị chủ động đề xuất dự án nâng cấp, cải tạo các đoạn quốc lộ bằng nguồn vốn đầu tư công để xử lý triệt để hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông.
Ông Lê Hồng Điệp, Trưởng phòng Quản lý tổ chức giao thông (Cục Đường bộ), thừa nhận nhiều bất cập trong công tác bảo trì, như chất lượng các tuyến quốc lộ không đồng đều và còn nhiều hạn chế trong quản lý, bảo dưỡng.
Để khắc phục, Cục Đường bộ đã ban hành Nghị quyết chuyên đề 06/2022 với các nhiệm vụ trọng tâm như:
- Sửa đổi, bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật.
- Đổi mới kiểm tra, quản lý bảo trì và quản lý dự án sửa chữa đường bộ.
- Tăng cường quản lý và kiểm tra chất lượng công trình cầu, đường.
- Phát huy năng lực các nhà thầu bảo trì có kinh nghiệm, đồng thời khen thưởng và xử lý vi phạm nghiêm minh.
Tăng cường vốn và công nghệ cho bảo trì
Cục Đường bộ cũng kiến nghị từng bước tăng tổng vốn dành cho quản lý, bảo trì quốc lộ, đồng thời bổ sung nguồn lực duy trì các hệ thống phần mềm và công nghệ thông tin. Các công nghệ này sẽ hỗ trợ lập kế hoạch bảo trì, theo dõi tình trạng xuống cấp, kiểm định định kỳ và đánh giá an toàn công trình.
Công nghệ tái chế trong sửa chữa quốc lộ
Trong công tác sửa chữa, Cục Đường bộ áp dụng công nghệ cào bóc tái chế, giúp tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu quả. Đây là một phần của nỗ lực đổi mới phương pháp và nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ, hướng đến hệ thống giao thông an toàn, êm thuận cho người dân.
