ây Ninh đặt mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 11 để phục vụ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận. Riêng đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh dài hơn 28 km, ảnh hưởng đến hơn 500 hộ dân và cần giải phóng gần 29 ha đất. Việc tháo gỡ vướng mắc về bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật được xác định là nhiệm vụ quan trọng nhằm bảo đảm tiến độ thi công.
Tây Ninh đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc
Tại cuộc họp ngày 19/10 với chủ đầu tư và các địa phương liên quan, ông Trương Thanh Liêm, Phó chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, yêu cầu tập trung tháo gỡ khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận.
Dự án có chiều dài hơn 96 km, tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng, đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp. Công trình được triển khai theo hình thức BOT, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.
Trong đó, đoạn qua Tây Ninh dài hơn 28 km, cần giải phóng gần 29 ha đất và ảnh hưởng đến hơn 500 hộ dân tại các xã Mỹ Yên, Lương Hòa, Bến Lức, Bình Đức, Thủ Thừa cùng hai phường Long An và Khánh Hậu. Dự án dự kiến bố trí 89 nền tái định cư cho các hộ thuộc diện di dời.
Đến nay, cả 7 xã, phường đã tiếp nhận ranh mốc giải phóng mặt bằng, thành lập hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư và triển khai các thủ tục liên quan. Công tác xác định giá đất cụ thể, ban hành thông báo thu hồi đất và kiểm đếm tài sản cũng đang được thực hiện.
Tuy nhiên, tiến độ giải phóng mặt bằng vẫn gặp một số trở ngại. Tại xã Lương Hòa và Bến Lức, ranh giới, cọc mốc thu hồi đất có vị trí chồng lấn với dự án Khu dân cư Thanh Phú – Tân Bửu. Phương án bố trí tái định cư cũng chưa được hoàn thiện.
Bên cạnh đó, một số hộ dân đề nghị bồi thường toàn bộ nhà ở, thu hồi phần diện tích đất còn lại do khó sử dụng sau khi cao tốc mở rộng, đồng thời xem xét bố trí tái định cư theo quy định.
Trước tình hình trên, lãnh đạo tỉnh yêu cầu Trung tâm Phát triển quỹ đất phối hợp với các địa phương đẩy nhanh kiểm đếm, bồi thường và vận động người dân bàn giao đất theo phương châm “dễ làm trước, khó làm sau”, phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 11.
Dự án mở rộng cao tốc đang triển khai 69 mũi thi công
Theo thông tin tại dự án, các nhà thầu đang triển khai 6 gói thầu với 69 mũi thi công, huy động khoảng 1.400 nhân công cùng 450 máy móc, thiết bị. Giá trị thực hiện đạt khoảng 2.150 tỷ đồng, tương đương hơn 10% giá trị hợp đồng.
Các nhà thầu được yêu cầu tổ chức thi công ngay tại những vị trí đã có mặt bằng, thay vì chờ bàn giao toàn bộ diện tích mới triển khai. Cách làm này nhằm tận dụng các khu vực đủ điều kiện, hạn chế ảnh hưởng của công tác giải phóng mặt bằng đến tiến độ chung.
Trên toàn tuyến, dự án còn cần giải phóng hơn 117 ha đất. Trong đó, khoảng 20,15 ha tại TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp được xác định cần ưu tiên bàn giao do ảnh hưởng trực tiếp đến thi công tuyến chính và các nút giao. Phần diện tích còn lại chủ yếu phục vụ xây dựng đường gom và trạm dừng nghỉ.
Theo doanh nghiệp đầu tư dự án, một số vị trí, trong đó có nút giao Chợ Đệm và các đoạn qua Tây Ninh, có nguy cơ thiếu mặt bằng thi công từ cuối tháng 10. Ngoài các vướng mắc về đất đai, việc di dời hệ thống điện trung thế, cáp quang và những công trình hạ tầng kỹ thuật khác cũng ảnh hưởng đến quá trình triển khai.
Tại đoạn qua xã Mỹ Yên, nhà thầu đã huy động khoảng 70 công nhân, cán bộ kỹ thuật cùng hai dàn khoan cọc nhồi để thi công các hạng mục cầu. Tuy nhiên, một số vị trí chưa thể triển khai đồng bộ do nhà dân và hệ thống hạ tầng kỹ thuật nằm sát phạm vi thi công.
Việc sớm bàn giao mặt bằng sạch, xử lý các điểm chồng lấn và di dời công trình kỹ thuật được xem là điều kiện cần thiết để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm tổ chức thi công liên tục trên toàn tuyến.
Cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận được mở rộng lên tối đa 8 làn xe
Theo phương án được Bộ Xây dựng phê duyệt, đoạn cao tốc TP.HCM – Trung Lương sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, với tốc độ thiết kế 120 km/h. Trong khi đó, đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận được nâng từ 4 lên 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Dự án còn bao gồm việc đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ và hệ thống thu phí nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường sau khi hoàn thành.
Cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận là trục giao thông quan trọng kết nối TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Việc mở rộng tuyến đường được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc, tăng năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa khu vực Đông Nam Bộ với miền Tây Nam Bộ.
Khi hoàn thành, dự án sẽ bổ sung năng lực cho mạng lưới giao thông liên vùng, hỗ trợ lưu thông hàng hóa, giảm áp lực lên các tuyến đường hiện hữu và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động sản xuất, thương mại và phát triển kinh tế khu vực.
